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库存指数连续12个月超小心线!有汽车经销商“抛

发布日期:2019-01-23

“从业人员减少,行业不景气”

分区域来看,库存预警指数也普遍高于50%的枯荣线,其中北区最高为69.9%,东区最低为58%。不过,此轮调解并不是由于市场饱跟,发达地域停止增添欠发达地区补充,而是因为全体经济调剂,发达地区市场依然坚挺,保持了相对高增加;欠发达地区因为经济影响稳固大,整体下降幅度较大。

中新经纬客户端留心到,2016和2017年,经销商库存指数在8月份均退至警惕线以下,而2018年该指数不仅未能在8月份降至警戒线以下,还在11月达到三年以来最高水平,12月份虽有所回落,但比较往年经销商压力仍相比大。

2016-2018年中国汽车经销商库存预警指数图来源:中国汽车流畅协会

“12月份虽进行了清库和降价,但并不使经销商的库存缓解太多。”回玉梅指出,从市场需求和日销量的指标来看,2018年12月比11月有比拟大的提升,部分经销商也觉得全部市场有所回暖。

“这已经是中国汽车经销商库存预警指数连续第12个月位于警戒线之上了。”中国汽车流通协会产业协调部主任回玉梅表示,2018年整年的库存预警指数都不太好,12月数据回落说明市场有所好转,但66.1%仍远高于荣枯线,表明汽车市场还是不大乐观。

1月3日,中国汽车流利协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数考核”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2018年12月,国内汽车经销商库存预警指数为66.1%,环比下降9%,同比回升18.33%。

但值得留神的是,汽车经销商库存预警分指数中从业人员跟经营状态指标环比均在下降,也就是说销售量是由价格换来的,即“以价换量”。据回玉梅介绍,12月经营状况从24.3%降到18%,从业职员从33.1%降落到了16.3%,这两项指标首次浮现大幅度降低,该数据表明销售人员对未来的销售并不看好,对近期的汽车市场也不看好的。“不人干这行,这个行业就不景气了。”回玉梅说。